冷水機組發生跑油現象怎么辦？

發布時間：2022-02-28     瀏覽次數： 次

     

      冷水機組是中央空調的“制冷源”通往各個房間的循環水由冷水機組進行“內部熱交換”降溫為冷凍水。冷水機組又稱為：冷凍機、制冷機組、冰水機組、冷卻設備螺桿機、離心機等，因各行各業的使用比較廣泛，所以對冷水機組的要求也不一樣。冷水機組包括四個主要組成部分：壓縮機，蒸發器，冷凝器，膨脹閥，從而實現了機組制冷制熱效果。

     

在調試冷水機組的過程中，經常遇到機組發生跑油現象，發生此故障的機組大部分是使用了滿液式蒸發器，小編今天把一些實踐經驗和看法拿出來和大家一起探討一下。

     

       目前市場上有很多機組都是按照以下思路構造：冷凍油與制冷劑混合，利用油分離器將機組冷凍油與制冷劑分離，再使制冷劑經過滿液式蒸發器回到壓縮機。這種機型制冷效果好，推廣度較大，但是其運行中存在一個問題，那就是容易“跑油”，即當冷卻水溫偏低時，排氣過熱度不高，從而油與制冷劑分離不完全，混合物進入熱交換器后導致機組低壓偏低，更有甚者會導致膨脹閥堵塞、機組低油位報警造成機組無法啟動。

具體解決方法如下：

 1.當油份中的油位下降時，立即將機組調整到手動控制模式，以限制壓縮機負載，例如將其能量限制在50%。

 2.要增加制冷機組的冷凝壓力，請關閉冷卻塔風扇并降低冷卻水流量。

 3.將機組的低壓報警值和低壓停機值降低到允許范圍內，并盡量確保機組能夠運行。

 4.如果油位仍然很低，蒸發器中的壓力也很低，就必須考慮所有的油是否已經進入蒸發器。從蒸發器的液體透鏡上看，是否有大量白色泡沫滾動。如果有，則表示機油在蒸發器中，否則可能在冷凝器中。

5.通過以上步驟，大約半小時后，冷卻水溫度和排氣溫度應上升至正常，然后開始收集蒸發器中的油。

 A：油在蒸發器內：此時，我們應密切注意冷凍水的溫度。我們可以先適當減少制冷劑的流量，降低出水的溫度，然后迅速增加流量，使蒸發器出水的溫度迅速升高。此時，水溫將超過制冷劑的飽和溫度，因此制冷劑將劇烈沸騰，冷凍油將被吸入，就像帶有起泡泡沫的壓縮機一樣。此時，排氣溫度應稍有下降，但也應遠遠超過油和制冷劑的分離溫度，以便將油帶回油分離器并將其分離重復幾次后，所有油將被回收到油分離器中。在此，請注意每次水量調整的時間間隔。每次調整后，最好使排氣溫度上升到調整前的值。

 B：冷凝器中的油：此時，不需要太注意水溫。只要機組能正常運行，就不會有大問題。此時，膨脹閥應逐漸打開到最大值（打開過程不要太快，以免液體供應過多，損壞蒸發器中的銅管），等待幾分鐘，直到裝置的高壓和低壓平衡。此時，可以從蒸發器的液體透鏡中看到大量白色泡沫，即機油已通過冷凝器進入蒸發器。只要重復步驟a，機油就會很快返回。

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